Sõitmine pole ainult punktist A punkti B jõudmine. Seepärast on meie N-mudelid töötatud algusest peale välja pakkuma enamat kui lihtsalt suurt jõudlust. N tähistab maksimaalset lõbu nii võistlusrajal kui ka väljaspool seda, peegeldades N-mudelite filosoofiat: rohkemat kui lihtsalt sõitmine.
Võistlusrajal sündinud N viib kokku Hyundai ulatusliku autospordikogemuse ja kõrgsooritusliku maanteeauto arendustegevuse, luues tõeliselt vaimustavate sportautode valiku. Maanteel maksimaalse naudingu ja igapäevaelus võidusõiduauto tunnetuse pakkumiseks loodud N-mudelid jagavad kõik sama DNA-d, mis koondub kolme jõudluse sambasse.
Sama näljane kurvide järele nagu sina ise – varustatud muljetavaldava hulga kõrgsoorituslike komponentidega, mis tagavad maailmatasemel kurvisõiduomadused.
Võidusõiduauto igaks päevaks. N-mudelid loovad tasakaalu erakordse võimsuse ja võidusõiduvalmis sõidudünaamika ning mugavusele orienteeritud igapäevaliiklemise vahel.
Valmis, kui sinagi. N-mudelid on varustatud suure hulga võistlusrajafunktsioonidega, mis pakuvad rajapäevadel paremat jõudlust.
Innustatud rallivõitjast i20 Coupe WRC-st, toob i20 N võidusõidujõudluse sinu igapäevaellu ja adrenaliinisööstu sinu vereringesse.
Väga võimsa 204 hj 1,6-liitrise turbo GDi mootoriga on uhiuus i20 N sama jõuline kui ralliauto, millel ta põhineb. Autol on 18-tollised kergmetallveljed ülitõhusate Pirelli P-Zero rehvidega ning WRC-st inspireeritud katusespoiler.
Kiirendus 0 -> 100 km/h vaid 6,7 sekundiga, tippkiirus 230 km/h.
Erinevates ilmastikutingimustes parema juhitavuse tagamiseks on veermikku tugevdatud. i20 N esivedrustus on varustatud tugevamate tugikuplite ja puksidega, asendatud on spiraalvedrud ja amortisaatorid, et tagada mugavus ka sportliku sõidustiili korral.
Dünaamilistest omadustest on varustuses mehaaniliselt piiratud libisemisega diferentsiaal (m-LSD), viie sõidurežiimiga N Grini juhtsüsteem, stardiabi, pöörete sobitamisfunktsioon madalamale käigule lülitamisel ja nõlvaltstardiabi.
Alates auhinnavõitja i30 N esitlusest oleme teinud tõsist tööd, et muuta suurepärane toode veelgi paremaks. Lähtudes meie ülimenukast i30 N TCR ralliprojektist saadud kogemusest ja motiveerituna meie entusiastliku kogukonna tagasisidest, sisaldavad peamised jõudluse täiustused märg-topeltsiduriga 8-käigulist käigukasti (N DCT) koos käiguvahetuslabadega roolil, paremat võimsust ja pöördemomenti Performance-paketile ning kergeid sepistatud valuvelgi.
i30 N on saadaval 2-liitrise T-GDI bensiinimootoriga, võimsusega 280 hj. Suurim pöördemoment on 392 Nm. Maksimumkiirus: 250 km/h.
N kergistmete ja 19-tolliste sepistatud valuvelgede abil säästetud kaal annab parema jõudluse ja juhitavuse erksamaks sõidukogemuseks.
Oma kaarja silueti ja lauge katusejoonega on i30 Fastback elegantne iludus. Sarnaselt luukpäraga sõsarmudelile on uued LED-esituled ja esivõre, samuti jõudlus ja nutikad tehnoloogilised uuendused välja töötatud selleks, et pakkuda teel maksimaalset sõidumõnu. Tasakaalustades ralliraja sõidudünaamikat ja toorest jõudu mugavusele suunatud igapäevase töölesõidu võimalusega, on i30 Fastback N tõeline sportauto igaks päevaks. Kindel ja ideaalselt tasakaalustatud stiilne viieukseline kuum kupee tagab puhta elegantse adrenaliinilaksu.
i30 Fastback N on saadaval 2-liitrise T-GDI bensiinimootoriga võimsusega 280 hj. Suurim pöördemoment on 392 Nm. Maksimumkiirus: 250 km/h.
N kergistmete ja 19-tolliste sepistatud valuvelgede abil säästetud kaal annab parema jõudluse ja juhitavuse erksamaks sõidukogemuseks.
Esmakordselt töötasid Hyundai N divisjon ja Hyundai disainikeskus koos, et arendada välja SUV keretüüp, luues toote, mis esindab selgelt võimsat kohalolekut ja sõidulusti. KONA N ühendab endas KONA kaasaegse disaini ettevõtte jõulise ja dünaamilise N-mudelite stiilikeelega.
Jõuallikaks on 4-silindriline DOCH T-GDI bensiinimootor suurima võimsusega 280 hj ja pöördemomendiga 392 Nm. Varustusse kuulub 8-käiguline topeltsiduriga automaatkäigukast.
Dünaamilistest omadustest on varustuses elektrooniliselt kontrollitav vedrustus ja stabiilsuskontroll, elektrooniliselt piiratud libisemisega diferentsiaal (e-LSD), suure jõudlusega pidurid, N Power Sense Axel, N Grini juhtsüsteem, elektriline roolivõimendi (MDPS) ja käiguvahetuslabad roolil.
Rasketes tingimustes tagab parema sõitmise veojõukontrolli režiimi valik (lumi, sügav lumi, muda, liiv).
Iseloomulike disainielementide ja täiustatud jõudlusomadustega N Line avardab veelgi meie klientide valikuid. Jagades jõuülekandesüsteemi oma Hyundai õdede-vendadega, on N Line’i mudelid silmapilk äratuntavad tänu eristuvatele disainielementidele. Kõrvuti laia valiku sportlike disainielementidega pakub N Line veelgi suuremat jõudlust. Naudi täiustatud jõuülekandesüsteemi ja spetsiaalselt häälestatud vedrustuse kooskõla väljalaskesüsteemi helide taustal.
i10 N Line on dünaamiline ja jõuline. Kõrvuti mitmesuguste luksuslike disainifunktsioonidega, mis on innustust saanud ralliautodelt, pakub see sportlikumat sõiduelamust koos võimsa 100-hobujõulise turbomootori ja 172 Nm pöördemomendiga (4500 p/min).
Sellel mudelil on võidusõidust inspireeritud esiosa ja energiline tagaosa. Stiilsed kahevärvilised veljed annavad talle dünaamilise sportliku välimuse. Kolmesilindriline 998 cm3 Turbo GDI mootor on disainitud parema sõidukogemuse saamiseks. Oma 120 hj ja uue 48 V kerghübriid-tehnoloogiaga reageerib see tagasihoidlik mootor paremini ja pakub veelgi võimsamat väljalaskesüsteemi heli.
Selle disaini on mõjutanud i30 N-i jõudlus. Külgavadel on eraldiseisvad tiivad, mis parandavad aerodünaamilist sooritust. Uue i30 N Line‘i varustuses on eksklusiivsed 18-tollised veljed ja Michelini sportrehvid.
Saadaval kolme mudeli tüübina: luukpära, universaal ja viieukseline kupee. Veelgi dünaamilisemaks sõitmiseks on nii luukpära kui ka laugpära tuunitud vedrustuse ja rooliga.
Mudelitel on 1,5-liitrine T-GDI Turbo bensiinimootor koos 48 V kerghübriid-tehnoloogiaga ja 7-käiguline DCT-automaatkäigukast. Suurim võimsus 159 hj.
AVASTA I30 HATCHBACK N LINE AVASTA I30 WAGON N LINE AVASTA I30 FASTBACK N LINE
Tucson N Line ühendab endas äärmiselt dünaamilise disaini ja täiustatud ühenduvuse autospordist inspireeritud N Line’i stiili ja hoiakuga. Sellel on elektrooniliselt kontrollitud vedrustus, mille kohanduv summutustehnoloogia pakub sõites täiendavat paindlikkust. See reageerib kiiremini ja tugevamalt nii kere liikumisele kui ka rooli keeramisele.
Esmakordselt on dünaamiline autospordist inspireeritud N Line-varustus nüüd saadaval ka uuele KONA-le. Piisab ühest pilgust, et tunda kirge, mille meie disainerid on istutanud sportlikumasse stiili. KONA N Line‘i sportliku 1,6-liitrise T-GDI bensiinimootori suurim võimsus on 198 hj ja suurim pöördemoment 265 Nm. See on saadaval sujuva käiguvahetusega 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga (DCT) ja nelikveolisena.
Tunneta emotsiooni
